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La mayor cúpula LED del mundo y otros secretos del MSC Virtuosa

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Las Palmas de Gran Canaria
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Las escaleras de ‘diamantes’ son un clásico de MSC Cruceros, pero en esta ocasión es solo el camino hacia la mayor de las sorpresas. 112 metros de cúpula de pantalla LED crean una atmósfera única en el área comercial más grande en el mar, y es la seña de identidad del MSC Virtuosa.

Puede ser la Capilla Sixtina, una galería de arte renacentista, o un espectáculo de luces que viste las noches y los días de este barco. Diseñada para sorprender, esta macropantalla curva es lo último en tecnología y la más grande del mundo.

Este buque, que recaló ayer en el Puerto de Las Palmas, hoy en Tenerife y mañana pasará por Lanzarote, ha acaparado todas las miradas en su primera ocasión en las islas, donde el barco y sus pasajeros han sido recibidos con expectación.

MSC Virtuosa tiene 331 metros de eslora, 70 metros de alto, con capacidad para 6.800 pasajeros, 1.800 personas de tripulación, 2.500 cabinas y lujos nunca antes vistos en el barco más inteligente de la serie. Entre los miembros de la tripulación está Rob, el primer camarero robótico humanoide futurista del mundo, que prepara una veintena de cócteles ‘cósmicos’, habla 8 idiomas, y según el equipo MSC Cruceros, es la estrella del barco y el favorito de los niños y niñas a bordo.

Rob, el primer camarero robótico humanoide futurista del mundo
Rob, el primer camarero robótico humanoide futurista del mundo – EFE/ Quique Curbelo

El MSC Virtuosa es un gran buque de 189.000 toneladas de peso cuenta con dos piscinas con chillout, piscina interior, para niños, spa, dos teatros, uno de ellos con un espectáculo exclusivo de Carrusel Production al estilo Circo del Sol jacuzzi, casino, dos discotecas, una para adultos y otra adolescente, seis restaurantes temáticos, tiendas y bares, espectáculos en vivo, un área infantil exterior multiaventura con parque acuático dentro del barco, e interior, con sala Chicco para bebés, 250 metros cuadrados de universo Lego, cancha multideporte, futbolín y simulados de Fórmula 1.

El MCS Virtuosa fue construido en Francia, y apenas lleva año y medio en circulación. Es uno de los más tecnológicos e inteligentes de la compañía, con pantallas interconectadas para contratación, información y reserva de servicios, además de un novedoso gimnasio, y un buffet operativo 20 horas al día.

MSC Virtuosa ya ha pasado por Funchal, Portugal, en un itinerario de 11 días donde también hará escala en los puertos de Tenerife, Lanzarote y Vigo, que también darán la bienvenida a MSC Virtuosa por primera vez. El barco partió desde su puerto base de esta temporada de verano, Southampton, Reino Unido, y volverá con dos días de navegación.

MSC Cruceros tendrá a lo largo del año tendrá siete escalas de barcos de la compañía y dará la bienvenida a barcos como MSC Preziosa, MSC Seaside, MSC Seaview y MSC Splendida, y se estudia que Las Palmas sea su puerto base para la temporada de verano 2023 o invierno 2023-2024. Dentro de la estrategia de crecimiento en España, poco a poco, las islas Canarias irán teniendo más presencia dentro de la programación de la compañía.

Piscina interior, el MSC Virtuosa tiene varias
Piscina interior, el MSC Virtuosa tiene varias – EFE/ Quique Curbelo

En fase de recuperación

El director general de MSC Cruceros en España, Fernando Pacheco, ha declarado a ABC que ya se vive la recuperación postpandemia, ya que mientras que en 2019 movió a 100.000 pasajeros, ya han alcanzado la cifra anual de 120.000 pasajeros tras la Covid-19, un 20% más.

Fue la primera compañía en retomar la actividad gracias a un protocolo de higiene y seguridad que ya estaba operativo antes del coronavirus, y es que en estos dos años no han sufrido ningún incidente grave de contagios. La situación geopolítica de la guerra de Ucrania ha llevado a «vender menos en capitales bálticas, que es muy relevante en verano«, mientras que en puertos españoles y fiordos noruegos »hay más volumen« de ventas.

MSC Virtuosa en navegación
MSC Virtuosa en navegación – Cedida por MSC Cruceros

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Redacción Prensa
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