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MUNICIPIOS/ David Pérez no descarta conectar La Fortuna con Metrosur en próximas Legislaturas

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El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, ha asegurado en una entrevista concedida a Noticias para Municipios que no descarta la ampliación de la Línea 11 del Metro desde La Fortuna, en Leganés, hasta conectar con Metrosur (Línea 12) a través Poza del Agua.

Es una de las propuestas que sigue planteando el Gobierno local leganense para conectar el transporte público desde La Fortuna hasta el casco urbano y dar, además, una tercera conexión de Metrosur con el Metro de la capital (además de Puerta del Sur en Alcorcón y la futura estación de El Casar en Getafe).

Pérez mantiene que estas obras no se contemplan en el programa de ampliación del Metropolitano, pero no descarta que, en un futuro, el proyecto pueda prosperar. «Metro de Madrid tiene un plan de infraestructuras que, en este momento, no incluye esa solución, pero eso no significa -ha precisado- que no se pueda incluir en un futuro porque en cada Legislatura se incluyen nuevas ampliaciones», ha manifestado el consejero a Noticias para Municipios.

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La propuesta lleva años en el aire, desde que la Línea 11 llegó a La Fortuna. En 2017, la Asamblea autorizó los estudios para cuantificar los costes de enlazar, a través de 3,5 kilómetros, la conexión de La Fortuna y San Nicasio. No obstante, estos costes se verían reducidos si la conexión se realizase con Poza del Agua-Solagua, ya que la distancia que separa ambos puntos es ligeramente superior al kilómetro y medio.

Obras en El Casar de Getafe

En este punto, David Pérez ha recordado que la Comunidad y Metro trabajan actualmente en la ampliación de la línea 3 desde Villaverde a El Casar, en Getafe, en lo que será la segunda conexión de Metrosur con el suburbano de la capital.

La estación de Metro de El Casar (Foto: Archivo)

La Comunidad de Madrid inició el pasado mes de febrero las obras de ampliación de la Línea 3. Estas labores desplegarán 2,5 kilómetros de vías con un total de 5.000 millones de euros de desembolso en los próximos años.

El tiempo estimado de ejecución es de unos 22 meses, por lo que la infraestructura podría estar operativa a final de 2023 o principios de 2024.

La estación de El Casar se convertirá en un intercambiador intermodal en el que confluirán dos líneas de Metro, una de Cercanías y un aparcamiento en superficie, con alrededor de 500 plazas, que formará parte de la red de aparcamientos disuasorios Aparca+T del Ejecutivo autonómico.

El nudo de la M-506

El consejero, por otro lado, no ha adelantado plazos para otro de los grandes proyectos en la zona Sur: el nudo en la M-506 a la altura del parque de Bomberos de Fuenlabrada, en el que, según ha subrayado, están «trabajando».

En este punto, Pérez no ha aventurado plazos de «proyectos que están estudio». «Queremos dar lógicamente respuesta a todo lo que nos plantean», ha precisado tras advertir, no obstante, de que la Consejería se rige por un «programa, un orden y un rigor en infraestructuras».

El Ayuntamiento lleva años esperando la ejecución de este proyecto, que se financiaría con cargo al Programa de Inversiones Regional (PIR, antiguo PRISMA).

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Redacción Prensa
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