¿Cuál es el coste de cambiar la batería de un coche eléctrico?

A largo plazo los coches eléctricos pueden llegar a ser más económicos que los coches de combustión. Tienen una alta eficiencia y su mantenimiento es muy bajo, sin embargo, en algún momento tendrás que cambiar la batería de un coche eléctrico. Este es un proceso que es bastante costoso y varía dependiendo de cada modelo de coche.

¿Cómo está compuesta una batería de un coche eléctrico?

Las baterías de los coches eléctricos están divididas en varias partes, y la unidad básica de almacenamiento es la celda. Estas celdas se agrupan en módulos, excepto en algunos modelos como CTP de CATL que son celda a paquete.

Varios módulos conformarán el paquete de baterías, y lo normal es que sean NMC que son de níquel, manganeso y cobalto o también de LFP que son de litio ferrofosfato.

La vida útil de este tipo de vehículos suele ser de unos 15 a 20 años, y por lo general nos darán una garantía de 160.000 kilómetros u 8 años. Algunos fabricantes suelen dar hasta 10 años de garantía, o incluso un millón de kilómetros. Sin embargo, las baterías de los coches eléctricos en algún momento se deben reemplazar, y es allí cuando saber el coste de este reemplazo es algo básico.

¿Las baterías del coche eléctrico mueren de inmediato?

Al igual que las baterías de uso electrónico, las baterías de los coches eléctricos, ya sean con carnet o sin él, no mueren en el acto, sino que se van degradando poco a poco disminuyendo su capacidad. Algunas marcas consideran que las baterías deben ser cambiadas cuando tienen un 60% de su capacidad original, mientras que otras marcas recomiendan el cambio al 70%.

Se perderá la capacidad de forma significativa, lo que hace que puedas hacer menos kilómetros que cuando estaba nueva. En muchos casos, la sustitución de las baterías saldrá a coste cero, porque pueden estar cubiertas por la garantía del fabricante por lo que el fabricante asumirá estos costes.

Sin embargo, si la garantía ha expirado, en estos casos será necesario cambiar la batería. El coste de la sustitución de las baterías dependerá de si el fabricante vende los módulos de la batería o si sólo vende el paquete entero.

¿Qué coste tiene cambiar la batería de un coche eléctrico?

Dependiendo de la marca y el modelo del coche, puedes tener que desembolsar más dinero o menos dinero. Vamos a explicar con tres modelos que son muy populares en el mercado:

• Renault ZOE: para este coche se puede tener el paquete de sustitución completo por 14.750 euros, mientras que el precio por sustitución de cada celda es de 2.730 euros aproximadamente.
• Nissan LEAF: en este caso únicamente se podrá realizar la sustitución del paquete completo de la batería, y esta tiene un coste de 16.650 euros. No hay posibilidad de sustituir las celdas de la batería en este modelo.
• Hiunday IONIQ: el coste que tiene la sustitución del paquete completo es de 22.195 euros, mientras que la sustitución de cada celda es de 1.350 euros aproximadamente.

Estos precios pueden variar mucho, y muchas personas prefieren no cambiar las baterías, sino que prefieren mandar el coche directamente al desguace. Si se pueden cambiar las celdas de la batería, todo dependerá del número de celdas que se deben reemplazar, pero las celdas adyacentes pueden estar afectadas.

En algunos casos el paquete completo puede costar más que el coche

Existen diferentes casos en los que el coste del cambio del paquete completo de la batería del coche puede resultar más costoso que el coche. Hace un tiempo hubo un caso de un Polestar 2 que tuvo un accidente, y en el cual su reparación costaba 71.630 euros, mientras que el coche nuevo tiene un precio de 44.835 euros.

Por otra parte, otro caso que fue muy mediático de un Tesla Model S que necesitaba el cambio de la batería. En este caso, el cambio de la batería es de más de 20.000 euros, y si se ha comprado esta berlina usada por un precio inferior al del cambio de las baterías, esto puede ser algo que causa indignación.

La alternativa para no pagar los costes tan elevados, lo mejor es acudir a reparadores independientes. Estos pueden reemplazar únicamente los módulos o celdas que fallan, y en el caso de una sustitución completa será mejor usar módulo de desguace que ponerlos nuevos.