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La ruta migratoria desde Marruecos sigue atrayendo el triple de personas que la ruta argelina pese a la vuelta del Sáhara

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Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad no descartan que el enfado en Argel lleve a una recuperación, aunque no alcanzando las cifras del país alauí

MADRID, 12 de junio. (EUROPA PRESIÓN) –

La continua afluencia de inmigrantes a las Islas Canarias desde Marruecos, lo que resulta en tres veces más llegadas infrecuentes que las que se pueden atribuir a la ‘ruta de Argelia’, a pesar del cambio de España a favor del plan Alauite en el Sáhara Occidental, a mediados de marzo. en el cierre de la crisis con el Reino de Mohamed VI y con ella las airadas protestas en Argel que llevaron esta semana a la suspensión del tratado de amistad.

Según datos del Ministerio del Interior a 31 de mayo -en comparación con el mismo periodo de 2021-, la migración por la ‘ruta marroquí’ a Canarias ha aumentado un 50%, sumando 8.268 llegadas (arriba).181 barcos. ). Se trata del triple de la ‘ruta argelina’, a Baleares y otros puntos de la Península, que descendió un 35% debido al registro de 2.824 llegadas (en 274 barcos) en los cinco primeros meses de 2022.

Desde marzo, cuando Moncloa aprobó por carta el plan de Marruecos para el Sáhara, se ha iniciado una “nueva etapa” en las relaciones bilaterales -con las consecuencias que desató la furia de Argelia esta semana al anunciar la ruptura de relaciones comerciales- llegada a Canarias. ha aumentado mes a mes: 431 en marzo, 697 en abril y 1.644 en mayo.

Estos números distan aún de los registrados por mar a Baleares y Península -mucho de lo cual se atribuye a la ‘ruta de Argelia’-, con 29 llegadas en marzo, 551 llegadas en abril y 609 veces en mayo.

CRISIS EN ARGUINEGUÍN Y CEUTA

Fuentes policiales consultadas por Europa Press han admitido que no descartan una recuperación en las llegadas de barcos desde Argelia, aunque no alcanzan cifras comparables a la crisis vivida con Rabat, con dos periodos clave: verano-otoño de 2020, en el en plena pandemia de la Covid, cuando 2.700 inmigrantes residían en los pantalanes de Arguineguín y Barranco Seco (Gran Canaria) y en mayo de 2021, con la entrada en Ceuta de unas 10.000 personas por la pasividad de la policía marroquí.

Las proyecciones migratorias se hacen con extrema cautela por una serie de factores, pero el principal -que destaca el Ministerio del Interior- es el estado de emergencia que viven muchos países africanos, en aumento por la inestabilidad de las autoridades locales, la pandemia de la Covid y la consecuencias de la guerra en Ucrania en el suministro de alimentos y otros bienes esenciales.

“Ni Marruecos ni Argelia ni nadie tiene un botón para disparar o parar completamente el flujo de barcos”, aseguran las citadas fuentes, que también hablan de las diferencias en la representación y otros datos como que el coste medio para subir a un barco es de 2.000 euros en la ruta marroquí, que es la mitad que en el caso de Argelia y así el flujo de inmigrantes de países subsaharianos que se traslada de un país a otro será menor.

Según datos policiales, en 2021 el 40% de los inmigrantes ilegales que lleguen a las costas españolas procederá de Marruecos, el 30% procederá de Argelia y el 30% restante procederá de países subsaharianos. El Ministerio del Interior también señala regularmente que, gracias a la cooperación con los países de origen y tránsito, el volumen de salidas se reduce en un 40%.

EL TIEMPO DE SERVICIO PARA LOS EMPLEADOS

Desde el departamento que dirige Fernando Grande-Marlaska se están ultimando las obras del Centro de Asistencia Temporal para Extranjeros (CATE) en el antiguo cuartel de Son Tous, en Palma de Mallorca, para que a partir del próximo agosto pueda dar respuesta, bajo la dirección de la policia internamiento y, en su caso, hasta 150 personas que hayan entrado previamente en España ilegalmente por mar.

La respuesta a la migración en la ‘ruta de Argelia’ se completa con múltiples CATE -diseñados para estancias de hasta 72 horas- disponibles en Motril (Granada), Málaga, Almería y Cartagena (Murcia).

Sobre cifras totales, los cinco primeros meses de 2022 muestran un crecimiento del 15,8% en las llegadas ocasionales (12.531) a España. La fuente interna que destacaron fue la tasa de entrada más lenta en cada actualización quincenal, de un aumento del 29 % en las dos primeras semanas de abril al 15,8 % en las segundas dos semanas de mayo.

En cuanto a las llegadas puntuales a Canarias, las citadas fuentes del Ministerio del Interior señalan que, con datos de 2022, se ha pasado de un pico del 134% en la segunda quincena de febrero a una subida del 50% en la segunda. quincena de febrero fin de mes. de mayo.

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Redacción Prensa
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