Nueva propuesta para revolucionar el transporte marítimo y cuidar el medio ambiente

• El próximo 1 de enero de 2024 comenzará a aplicarse al transporte marítimo el régimen europeo de comercio de derechos de emisión (EU ETS).
• Esto supondrá un coste adicional a los buques que escalan en puertos comunitarios.
• Las navieras de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) están haciendo esfuerzos para mejorar su eficiencia energética y reducir sus emisiones.
• No existe una solución definida para la descarbonización del transporte marítimo.
• La entrada en vigor de la directiva aumentará los costes de explotación de los servicios de TMCD.
• Esto reducirá la competitividad de las cadenas logísticas de TMCD y provocará un retroceso en el uso del TMCD por parte de los transportistas de carretera.
• Los miembros de la ESN solicitan a la Unión Europea que modifique el sistema de comercio de derechos de emisión para el transporte marítimo.
• Se pide una moratoria en la entrada en vigor de la normativa mientras se realiza la modificación.
• El objetivo es evitar un efecto secundario contrario a la lucha contra el cambio climático.

El impacto del régimen europeo de comercio de derechos de emisión en el transporte marítimo

El próximo 1 de enero de 2024, el transporte marítimo se verá afectado por el régimen europeo de comercio de derechos de emisión (EU ETS). Esto significará un coste adicional para los buques que hacen escala en puertos comunitarios. A pesar de los esfuerzos de las navieras de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) por mejorar su eficiencia energética y reducir sus emisiones, todavía no se ha encontrado una solución definitiva para la descarbonización del transporte marítimo. Esta situación plantea incertidumbre sobre los combustibles del futuro y su disponibilidad en el mercado.

El impacto en la competitividad y el uso del transporte marítimo de corta distancia

La entrada en vigor de la directiva del EU ETS aumentará los costes de explotación de los servicios de TMCD, lo que afectará negativamente a la competitividad de las cadenas logísticas de TMCD. Esto podría provocar un retroceso en el uso del TMCD por parte de los transportistas de carretera, contrarrestando los avances logrados en los últimos años. Ante esta situación, los miembros de la ESN están solicitando a la Unión Europea que modifique el sistema de comercio de derechos de emisión para el transporte marítimo. Mientras se realiza esta modificación, se propone aprobar una moratoria en la entrada en vigor de la normativa para evitar consecuencias no deseadas en la lucha contra el cambio climático.