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«Tenemos 20 días para negociar en El Prat, pero veo poca ganancia»

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Corresponde al Gobierno reorientar, aclarar y madurar su decisión ”

BARCELONA, 11 de septiembre (EUROPA PRESS) –

La consejera de Transportes, Movilidad y Programas Urbanos, Raquel Sánchez, se refirió el sábado de esta semana a la suspensión de inversiones para la ampliación del aeropuerto de Barcelona que ella misma anunció esta semana y a las posteriores críticas de la Generalitat: «Tenemos 20 días para negociar El Prat, pero veo poco beneficio ”.

En una entrevista con ‘El Periódico de Catalunya’ recogida por Europa Press, ha dicho que «le toca al Gobierno de la Generalitat» reorientar la situación y ha defendido que el Gobierno ha sido claro desde el principio. El primer momento .

«El gobierno lo ha hecho imposible por divisiones internas, por lo que tiene que reorientar, aclarar y concretar su decisión», agregó.

No obstante, también ha comprobado que estas inversiones deben aprobarse y recaudarse antes de finales de septiembre, y que «parece difícil ya que reorientan sus posiciones, y más después» escuchando la reacción del presidente de la Generalitat y algunos miembros del Gobierno y de varias organizaciones políticas; en particular, el ERC «.

«Si el Gobierno de la Generalitat, y en boca del presidente, declara que acepta y ratifica el acuerdo alcanzado el 2 de agosto, mantendremos el acuerdo en sus términos de ampliación de El Prat, minimizando el impacto ecológico en la laguna de La Ricarda». él dijo.

OTRA DORA EN 5 AÑOS

Por otro lado, si el proyecto no está incluido en el Documento de Reglamento Aeroportuario (Dora) pero debe ser aprobado por el Consejo de Ministros a fines de septiembre, entonces «tendremos que esperar al próximo, en cinco años». «

En cuanto a la visión de la vicepresidenta Yolanda Díaz, teniendo en cuenta la emergencia climática, Sánchez respondió que «hace falta mucha pedagogía para explicar que este proyecto no va en contra de los compromisos que asumió» en la lucha contra el cambio climático.

“Hay que seguir invirtiendo en infraestructuras como esta, que es un motor económico. Y esto es compatible con el respeto al medio ambiente, haciendo del espacio natural de La Ricarda un referente de referencia para la restauración del hábitat. No es contradictorio en absoluto”, añadió.

«Hablaré tantas veces como sea necesario» sobre el proyecto de ampliación, dijo, y agregó que estaba abierto al diálogo con el Gobierno.

También dijo que, en cualquier caso, la infraestructura relacionada con la ampliación no se paralizará: se mantiene la conexión con el Aeropuerto de Girona, con un proyecto de 55 millones de dólares, y la mejora de los enlaces viarios de hierro en Reus (Tarragona), que es otros 40 millones.

MESA DIAMANTE

Sánchez desea que todo esto no afecte a las mesas de diálogo, porque «son las mesas donde se resuelven diferentes problemas».

Cuando se le preguntó por qué uno de los temas que se está discutiendo podría ser la transferencia financiera de Rodalies y si esta transferencia es cuantificable, dijo que aún no está cuantificada y que se deben realizar los arreglos económicos y financieros del Comité Conjunto. establecer los términos del acuerdo.

PGE 2022

Y, sobre si el Presupuesto para 2022 se ajusta a la tercera modificación del Estatuto de las Inversiones en Cataluña, respondió que el testamento «se ajusta a los acuerdos y disposiciones de los Estatutos relativos a las inversiones en Cataluña» respecto a las inversiones que el El Estado tiene que hacer. Cataluña ”.

“No solo en Cataluña, sino también en otras comunidades autónomas, como Andalucía, cuyos estatutos también están sujetos a ciertos niveles de inversión”, ha dicho.

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