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Circula el 89% de servicios de Cercanías en la primera hora punta tras la avería en sistema informático de Chamartín

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MADRID, 21 Mar. (EUROPA PRESS) –

El 89% de las circulaciones de Cercanías de Madrid funcionaron en la primera hora punta después de que una incidencia en el software o sistema informático, que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín, provocara demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de las líneas, con excepción de la línea C-5, Móstoles El Soto – Atocha – Humanes.

Según ha explicado la empresa ferroviaria en un comunicado, se ha prestado el 89% de las circulaciones previstas hasta las 10 horas, aunque una parte con recorridos parciales y una gran reorganización del servicio habitual, con retrasos para los viajeros. Así, de las 400 circulaciones previstas para la primera hora punta, el 11% han sido suprimidas y otro 10% han realizado recorridos parciales.

La incidencia, que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización, se ha identificado como consecuencia de los trabajos para la puesta en explotación de las nuevas vías 9, 9B, 10 y 10B de la Estación de Chamartín – Clara Campoamor.

En esta línea, Adif ha asegurado que sigue trabajando con el tecnólogo propietario de la tecnología del software del enclavamiento (Alstom) para resolver la incidencia y restablecer el servicio en el menor tiempo posible.

A las 11 horas, la situación de Cercanías es la siguiente. Todas las circulaciones han sufrido demoras en los servicios que pasan, inician o finalizan su recorrido en Chamartín. La única línea sin retrasos ha sido la C-5, Móstoles-El Soto – Atocha – Humanes, la más utilizada de toda España.

Asimismo, la incidencia también ha afectado a los trenes de Media Distancia que comunican Chamartín con Jaén, Albacete, Soria, Zaragoza y Extremadura. En todos estos casos, Renfe ha establecido estaciones alternativas de cabecera (Aranjuez, Alcalá de Henares o Villaverde Alto), comunicadas por autobús con Chamartín.

MEDIDAS Y TRANSPORTE ALTERNATIVO

Esta situación ha llevado a Cercanías de Madrid a coordinar con Metro de Madrid y con el Consorcio Regional de Transportes medidas que permitan atender, y en tanto permanezcan los problemas, el aumento de demanda que se va a producir por el trasvase de viajeros de Cercanías hacia el Metro y los autobuses, tanto interurbanos como los propios de la EMT.

Además, el Gobierno regional está reforzando tanto los trenes de Metro como los sistemas de seguridad y los equipos de intervención en las estaciones de Atocha, Chamartín y Nuevos Ministerios. También se han reforzado los autobuses interurbanos, un total de 30, sobre todo en las zonas del Corredor del Henares, Parla y los afectados por la C3 y C4.

Durante toda la noche y la primera hora punta de la mañana, tanto Renfe como Adif han realizado un despliegue en información a los viajeros. Así, Renfe ha reforzado todos sus canales de comunicación y atención al cliente, especialmente en estaciones, donde más de 100 personas se están dedicando a facilitar la información.

También se han reforzado los puntos de información a medios de comunicación, con especial atención a las emisoras de radio, a las que se ha ofrecido información puntual durante la noche y especialmente desde las 5 horas, antes del arranque del servicio ferroviario.

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Redacción Prensa
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