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Amor (ATA) ve “extraño” que el Gobierno proponga 500 millones como ayuda “sin mencionar” nada.

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Acusa al Ejecutivo de “su artimaña de encontrar delincuentes durante el córner”

MADRID, 22 de marzo. (PRENSA EUROPA) –

El presidente de ATA y el vicepresidente de la Dirección Ejecutiva, Lorenzo Amor, calificaron este martes de “impactante” que tras ocho días de huelga de mercancías, el Gobierno sólo haya aportado 500 millones de euros a la industria “sin precisar cómo se repartirán”. o recogidos”.

“El gobierno, los vencedores y los cuentapropistas estaban indignados”, insistió Amor en su cuenta de Twitter.

Posteriormente, en un reportaje de 24 horas elaborado por Europa Press, Amor indicó que le parecía “lógico” que organizaciones como Fenadismer, Fetransa y Feintra hubieran decidido no mover sus camiones hasta que el Gobierno completase sus medidas de compensación. altos precios del petróleo.

Por esa lógica, ha dicho que no entiende cómo funciona el presidente de la Comisión Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el organismo con el que negocia el Gobierno y en cuya justa parte están representadas las patronales del transporte. Dijo que se detallan las medidas propuestas por el Ejecutivo “si no queda claro cuántos de esos 500 millones saldrán del presupuesto público y cuántos de las petroleras, cómo y cuándo se pagarán y unos 210.000 exportadores independientes”. solo pueden beneficiarse de esta bonificación o parte de ella”.

“Es increíble, ayer los ocho días de protestas de miles de cargadores, tres sesiones maratónicas y el Comité Nacional de Transporte por Carretera y el Gobierno van a una sesión matutina sin ninguna propuesta y por la tarde está dando 500 millones de chelines pero sin especificar nada. , dijo Amor. Lo acusó.

“LA PUTA MANÍA” DEL GOBIERNO: “ENCONTRAR CULPABLES EN LA ESQUINA”

El presidente de ATA ha señalado que, “cambiando dos veces tres veces de versión” sobre lo que pretende el Gobierno, no se puede pedir a los transportistas que confíen en el “ciego”, más después de lo ocurrido con el apoyo directo de los 7.000 millones de euros que eran. se puso en marcha hace varios meses y de esos aproximadamente 3.000 millones no se han desembolsado por la burocracia que tienen para los autónomos y pequeños empresarios.

Amor señaló que, aunque el IVA es “desleal” para los exportadores, “existe una oportunidad” para reducir el arancel a los hidrocarburos, eliminar los “centavos sanitarios” e introducir el apoyo al diésel.

El presidente de la ATA también reiteró que el problema no solo es el alto precio de los combustibles, también está relacionado con el alto costo de la electricidad, las materias primas y los fertilizantes, entre otros factores. “A veces parece que el gobierno está viviendo en un país diferente al que vivimos nosotros y los cuentapropistas”, lamentó.

Respecto al escándalo levantado por el Ejecutivo de que la huelga en el sector del transporte está alimentada por la extrema justicia, Amor ha respondido que “el Gobierno tiene la maldita manía de encontrar a los delincuentes en la esquina”.

“No creo que los miles de activistas pertenezcan a una ideología u otra. Estas declaraciones son similares a las que vimos el domingo pasado en las redes sociales de algunos líderes de partidos políticos sobre las protestas de los campesinos”, dijo. acusando

Para aliviar la carga de los empleados y dotarlos de “oxígeno”, Amor ha reclamado que se aumente en un año la devolución de los préstamos del ICO, que se suspenda hasta 2025 el aumento de las cotizaciones previsto para 2023 en el Sistema de Igualdad Generacional, y que en torno a 3.000 millones de euros El resto de las ayudas directas deberían destinarse a apoyar a los sectores más afectados por los altos precios (agricultura, ganadería, pesca e industria, entre otros).

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Redacción Prensa
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