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Hochtief (ACS) ya supera el 92% en Cimic y aumenta su oferta para hacerse con ella hasta el 26 de abril.

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En línea con la intención mostrada por la empresa española de comprar sus autopistas a Atlantia

MADRID, 11 de abril. (PRENSA EUROPA) –

Hochtief, constructora alemana controlada al 51% por ACS, sigue aumentando su participación en el capital de Cimic y ya supera el 92%, al tiempo que amplía la aceptación de su Oferta Pública de Adquisición (OPA) a la próxima. 26 de abril

El plazo inicial expiró este lunes y, en vista de que los accionistas han estado vendiendo sus acciones a Hochtief en las últimas semanas al precio de 22 dólares australianos marcado en la operación, la compañía ha decidido ampliar este plazo para seguir adquiriendo acciones. sokoni.

El anuncio de la OPA se produjo el 23 de febrero, cuando los alemanes controlaban el 78,8% de los australianos. Desde entonces, ha realizado muchas actividades para aumentar gradualmente su participación hasta el 92,17% actual.

En España, la normativa establece que una vez que una empresa que lanza una oferta pública de adquisición alcance el 90% del capital, el 10% restante entrará en las condiciones de venta forzosa y sus propietarios se verán obligados a vender sus acciones. En cualquier caso, ahora tienes hasta el 26 de abril para seguir cerrando la actividad del mercado.

Todas estas operaciones se realizan a 22 euros por acción, ya que es el precio que cotiza Cimic en el mercado desde el día de la operación, y esos 22 euros son también el precio ofrecido por Hochtief en la toma de oferta. Este es un cargo del 33% por $ 16.49 que se negociaba en ese momento.

Tal y como anunció el presidente de ACS, Florentino Pérez, la compañía se plantea adquirir el 20% de las acciones de Abertis a su filial alemana, con el objetivo de fusionarla con el 30% que controla directamente y simplifica así su estructura organizativa. .

Este movimiento está en línea con la intención expresada por ACS, así como por los fondos GIP y Brookield, de adquirir Atlantia, compañía italiana que posee el 50% de una de las acciones de Abertis.

Sin embargo, la familia Benetton, que controla el 33% de Atlantia, se ha opuesto al movimiento y ha buscado el apoyo del propio Gobierno italiano al referirse directamente a las “raíces italianas” de la compañía.

Sin embargo, el año pasado Atlantia ya se vio obligada a paralizar más de 3.000 kilómetros de autopistas italianas tras el derrumbe de un puente en Génova en 2018, por lo que su cartera de autopistas se ha reducido a las que controla a través de Abertis, que solo tiene Italia. 235 kilometros

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Redacción Prensa
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