Imaz está pidiendo a la CE y al gobierno que pongan más derechos de CO2 en el mercado cuando persistan las tensiones de precios

MADRID, 8 de septiembre (EUROPA PRESS) –

El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha pedido a los gobiernos de Bruselas y Europa que pongan más derechos de CO2 en el mercado si no hay formas de arreglar la frontera y persisten las tensiones por los precios de la electricidad.

“Hay que hacerlo para reducir los precios del CO2 y contrarrestar estos rumores y derechos, y eso se puede hacer de inmediato”, dijo Imaz durante un discurso en el VI Foro de Energía auspiciado por ‘El Economista’.

El consejero delegado de Repsol ha advertido que hay inversores y especuladores, que son conscientes de la estrategia de la Comisión Europea de avanzar más rápido que el resto del mundo, que se están colocando en el mercado del CO2 “, y eso provoca que los consumidores paguen lo que pagan. Pagar ahora.”

“No podemos imaginar que Europa funcionará indefinidamente y el mundo entero no. Estos precios del CO2 tienen un impacto en los consumidores y la competencia industrial”, advirtió, y señaló que la producción se está trasladando a China, Turquía o India, donde no existen tales límites. .

En su opinión, estas políticas conducen a un mayor gasto de los consumidores, pérdida de competencia y una mayor huella global de CO2.

Imaz ha comenzado su discurso considerando quién pagará la factura de transformación energética. “¿Cuánto cuesta esto? La factura del cambio la pagan los consumidores y la competencia de la industria. Hay un elefante enorme en la habitación”, advirtió.

También se preguntó por qué la segregación se asocia a la electricidad, cuando la electricidad, cuyos beneficios no han sido cuestionados, aún no tiene solución para el transporte aéreo o marítimo o la producción en masa, como la industria siderúrgica.

EL EVANGELIO DEL PASTOR CONTINUARÁ HASTA 2035

En su opinión, el motor de combustión “debería tener más vida”, y se cree que para 2035, fecha límite para la venta de coches de combustión en Europa, habrá motores de este tipo. En este momento se ha hecho eco de las palabras pronunciadas en la feria de Múnich por el CEO de Renault, Luca de Meo, advirtiendo que el socialismo en la región podría generar muchos problemas para la industria automotriz.

Por ello, ha exigido una separación que incluya todas las tecnologías y precios como parte de la competencia. “Debemos hacer un cambio justo en el que todas las tecnologías puedan cumplir su función y los consumidores paguen precios justos”, dijo.

NO AL FONDO PERMANENTE

De igual forma, advirtió que si se aprueba el Fondo de Mantenimiento patrocinado por el Gobierno para que todas las tecnologías cubran el costo de la alternativa, habrá tres problemas en lugar de dos: el costo de la electricidad, el costo del gas y el costo de la gasolina, como operadores. traspasará a los consumidores el costo del fondo.

Con esta lógica, ha advertido que este fondo va en contra de la visión española más abandonada, ya que afectará principalmente a comunidades autónomas como Castilla y León, Navarra o La Rioja, entre otras.

Finalmente, recordó que el costo de la rehabilitación ya lo pagó una persona que llena el tanque de su automóvil vía Impuesto de Hidrocarburos.