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Los precios del petróleo están extendiendo una caída de seis semanas y han caído hasta un 11% desde junio.

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MADRID, 4 de agosto (EUROPA PRESS) –

El precio medio del petróleo ha aumentado su sexta semana consecutiva de descenso y acumula un descenso de los precios hasta el 11% desde finales de junio, cuando rebajó el alto nivel que había hundido desde principios de año, aumentó. desde la invasión de Ucrania por Rusia.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina se situó esta semana en 1.902 euros, tras registrar una caída del 2,66% respecto a los siete días anteriores, según datos del EU Fuel Bulletin recogidos por Europa Press. De esta forma, acumula ya seis semanas consecutivas de descenso.

En cuanto al gasóleo, el precio medio del litro descendió esta semana hasta los 1.893 euros, tras registrar una caída del 2,06%, reduciendo su quinta caída. En cuanto a la gasolina, este es su nivel más bajo desde el 16 de mayo, mientras que el diesel ha caído a su nivel más bajo desde el 30 de mayo.

En relación a las tarifas a finales de junio, cuando el petróleo vio el final de la rápida suba que venía registrando en lo que va de año, la gasolina se ha abaratado un 11,2%, mientras que el diésel se abarata casi un 10%.

Este monto promedio de ambos combustibles incluye impuestos, pero no refleja el descuento que entró en vigencia a partir del pasado 1 de abril de al menos 20 centavos por litro, ya que existe un descuento mayor, según la empresa de combustibles y la oferta a los clientes.

En función de esta subvención, el precio del litro de gasolina será de 1.702 euros, mientras que el del gasóleo será de 1.693 euros, en ambos casos inferior al señalado a finales de marzo, antes del inicio de las ayudas.

Sin embargo, a pesar de esta reducción de precios registrada en las últimas semanas, el precio del petróleo registra este verano un precio superior a los últimos años.

35% Y 50% MAS COSTE QUE EL AÑO PASADO

Por tanto, en comparación con la misma semana de hace un año, el precio medio de un litro de gasolina es un 35% más caro, mientras que en el caso del diésel ha sido un 50% más caro, aunque sin tener en cuenta la bonificación actual. fuerza.

Teniendo en cuenta el subsidio, el precio del litro de gasolina es un 21% más caro que a principios de agosto de 2021, mientras que en el caso del diésel es un 34% más alto.

16 Y 23 EUROS MÁS PARA COMPLETAR EL DEPÓSITO QUE EL AÑO PASADO

A precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros con gasolina y gasóleo cuesta más de 93 euros, teniendo en cuenta el apoyo de 20 céntimos el litro, lo que supone pagar casi 16,3 euros más que en la misma fecha del año pasado, en el caso de gasolina, y 23,5 euros el gasóleo.

Estas cifras se escriben en el contexto de los altos precios del crudo en el contexto actual, destacado por la guerra en Ucrania. Sin embargo, este jueves el barril de Brent, la referencia europea, cotizaba por debajo de los 100 dólares (97 dólares), mientras que el Texas estadounidense se cotizaba a 91 dólares.

El precio del petróleo depende de muchos factores, como su precio específico (no petrolero), los cambios en el petróleo crudo, los impuestos, el costo de las materias primas y el equipo, y el margen bruto.

De esta forma, la evolución del precio del crudo no se traslada directamente al precio de la gasolina, sino con un tiempo reducido.

POR ENCIMA DE LOS ESTÁNDARES DE LA UE.

A estos precios, el precio de la gasolina sin plomo al 95% se mantiene en España por encima de la media de la Comunidad Europea, situada en 1.856 euros el litro, incluida la zona euro, con un precio medio de 1.899 euros.

En cuanto al gasóleo, el precio en España también es superior a la media de la UE, que es de 1.878 euros, aunque no lo es para la zona euro, con un precio de 1.908 euros.

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Redacción Prensa
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