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Talgo reconoce “retraso” en la entrega de trenes a Renfe por “fuerza mayor”

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MADRID, 7 de julio. (EUROPA PRESS) –

Talgo ha identificado “algunos retrasos” en los tiempos de transporte de los trenes de alta velocidad de Renfe y ha confirmado que se deben principalmente a la “civilización”, según ha informado la Comisión Nacional del Mercado de la Seguridad (CNMV).

La compañía recordó que Renfe informó ayer que estaba analizando, valorando la posibilidad de las sanciones correspondientes, un contrato de fabricación de 30 trenes Avril de alta velocidad para la entrega de Renfe.

Talgo ha reconocido “algunos retrasos” en los plazos de entrega durante el proyecto, principalmente por “debido a la alta potencia”. Entre los factores que le han afectado, la compañía ha destacado el descenso de la producción y la interrupción de la cadena de suministro por el Covid-19 y “otros eventos geográficos”.

Del mismo modo, la compañía ha señalado que algunos de los factores que han provocado retrasos en las entregas de trenes de Renfe son otros motivos “inusuales” para Talgo que provocan retrasos en los procesos piloto así como en las comparativas.

“El proyecto se encuentra actualmente en el proceso de prueba y comparación de resistencia y se espera que pueda completarse pronto”, ha insinuado la compañía.

LUGAR RENFE

Renfe ha anunciado este miércoles, “tras confirmarse el retraso de Talgo” en la entrega de los trenes de alta velocidad S106, que está analizando el contrato para determinar “posibles penalizaciones paralelas”, ya que la entrega de las primeras unidades estaba prevista para enero. del año pasado y “la constructora no ha fijado una fecha concreta de entrega”.

Talgo se adjudicó un contrato para construir 30 trenes de alta velocidad, 15 de los cuales serán de ancho flexible, capaces de circular en rutas normales y convencionales. La inversión en estos trenes es de 786,5 millones de euros.

Renfe indicó que los nuevos trenes mejorarían su oferta en el área de Larga Distancia AVE y dijo que su flota no ha aumentado en los últimos años, pero sí que han mejorado las conexiones ferroviarias.

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Redacción Prensa
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